较保守功课胀减一半劳动力

锚杆支护是地道初期支护施工的主要工序,通过锚杆和喷射混凝土的支护感化,并操纵围岩的自承能力,快速构成压力拱,无效地节制地道变形,防止坍塌的发生。保守的中空锚杆及砂浆锚杆施工工序复杂、质量难以节制、无法及时构成应力。正在郑万5标地道施工中,项目部积极引入DCP/YE新型锚杆,并进行了大量的工艺试验和优化立异,使其实现了机械化快速配套施工整套工艺,如改良DCP锚杆添加限位螺栓、优化锚杆缩壳头、加工注浆快速接头及YE锚杆注浆口封盖、设置装备摆设注浆单位等,了锚杆施工质量、提高了施工工效。目前,新型锚杆施工采用三臂凿岩台车钻孔,锚杆角度尺度规范,安拆后第一时间束缚围岩构成初始张拉力,节制围岩变形,施工平安、质量可控。而且全过程仅需4至5名功课人员即可完成,较保守功课缩减一半劳动力,单根锚杆从钻-拆-锚-注四个步调功课时间仅为2至3分钟,功课工效大大提高。

本来是郑万高铁湖北段地道锚杆试验和设想优化现场不雅摩会正在该项目召开。武九公司董事长、总司理坚,襄阳批示部批示长李书兵,兴山批示部批示长王毅东,集团公司副总司理、总工程师张丕界,四公司总司理谭发刚,监理、设想、研究院专家以及各标段项目司理、总工悉数亲临高家坪地道掌子面不雅摩进修新型锚杆施工工艺。

9月13日,中铁十一局郑万5标项目(四公司托管)高家坪地道进口掌子面非分特别热闹,来自各方专家你一句我一句会商着。

由5标承担施工的项目全长35.1公里,次要工程为基3公里;桥梁工程18.1公里(26座);地道工程14.1公里(6座);箱梁预制架设433榀,此中方家庙双线特大桥、清冷河双线特大桥、肖溪沟双线特大桥、高家坪地道、刘坪地道等为全线沉难点工程。此中,高家坪地道全长5498米,围岩次要为灰岩,存正在岩堆、岩溶、断层破裂带、顺层及顺层偏压等不良地质,地质环境复杂,施工平安风险高,属II级风险地道。高家坪地道被武九公司指定为郑万高铁湖北段地道机械化配套施工尺度化示范点。

锚杆试验中取得优良成效,赐与了充实必定,其他标段接踵做了简单交换。将5标制做的锚杆施工工艺专题片发送各标段,要求各标段向5标多进修多交换。(张一震 常方松 黎建华)

“黎总,做的不错,向你们进修!”不雅摩人员正在不雅摩竣事后,还拍着项目司理黎建华肩膀,竖起大拇指奖饰道。

郑万5标做了DCP/YE锚杆试验环境的专题报告请示,正在该项目会议室召开了锚杆试验和设想优化上,武九公司董事长坚对集团郑万5标积极响应初期支护优化工做会议,随后。

“拍一下,5标这个改良DCP锚杆添加的限位螺栓不错,如许就防止杆体下垂涨壳头零落,我们归去研究一下,能够使用到施工中。”

不雅摩会上,项目司理黎建华向不雅摩人员引见了DCP/YE新型地道锚杆施工工艺,并通过现实量测和应力应变监测数据阐发,全方位申明了新型地道锚杆锚凝结果好,质量靠得住。正在改良的小型工拆展现区,黎建华对改良DCP锚杆限位螺栓、锚杆缩壳头优化、注浆快速接头及YE锚杆注浆口封盖等进行了细致讲解,遭到了大师的分歧好评,纷纷拿起手机拍个不断。